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沃尔沃XC60和奥迪Q5L各有优缺点，以下是两款车的对比：
动力方面：沃尔沃XC60的动力储备充足，48V轻混的加持，急加速比较平顺，没有顿挫感，高速超车很轻松；奥迪Q5L的动力足够，湿式变速箱换挡逻辑很快，承受扭矩更大，适合暴力驾驶。 内饰方面：沃尔沃XC60的内饰环保，新车几乎无气味，安全配置所有车型标配；奥迪Q5L的内饰用料更豪华，但是需要选配或更高配车型上标配。 外观方面：沃尔沃XC60的外观设计更注重优雅和平衡感；奥迪Q5L的外观设计更倾向于硬朗和锐利。
综上所述，沃尔沃XC60在内饰和动力方面表现优秀，而奥迪Q5L在外观和操控方面表现较好。您可以根据自己的喜好和需求来选择更适合您的车型。
1、把刹车助力器的真空管与本辅助器连接，然后把汽车的单向阀连接到真空管接口，再把汽缸的位置与刹车系统调节好；需要注意的是真空管不能被阻塞，同时把气体排出口对准汽缸位置，安装前最好先用口吹气，以确认真空管的方向。
2、真空助力器大致可以分为直接作用真空助力和液压真空助力。由于直接作用真空助力直接助力于踏力，制动操作感好，因此，广泛用于轿车及小型载货车上，但由于踏脚力直接被作为助力，会受安装空间的制约。液压真空助力是利用主缸产生液压来助力的，所以可以安装在主缸和轮缸之间的任何位置，但是制动操作感一般比直接作用真空助力差。
3、助力装置的动力源采用发动机进气歧管的负压（汽油发动机车辆）或者真空泵的负压（主要为柴油发动机车辆）。
4、助力装置和负压源间的连接管路必须加装的单向阀。单向阀可在减小助力装置内负压变动的同时保持高度真空，另外，在汽油发动机车辆上，为防止汽油流入助力装置，一般在发动机进气歧管与助力装置之间安装单向阀，防止软管内的汽油流入助力装置内，单向阀安装在软管的最高点，或者安装在最高点附近靠发动机的一段。
不是进口车。沃尔沃XC60已经实现了国产化。沃尔沃其乘用车业务已经被吉利全资收购，那么理论上来说，其就是一个中国企业了，那也就没有必要再按照中国的相关法律法规与国内汽车品牌合资建厂了，而是可以像一个纯粹的中国本土车企一样，在国内独资建厂生产车辆。
另一方面，沃尔沃中国工厂生产的部分车型承担着向整个亚太地区出口的重任，因此沃尔沃亚太这个名字本质上是由“沃尔沃中国”应运而生。
目前，沃尔沃在中国共有三个整车工厂、一个发动机工厂以及一个研发中心，分别是成都整车工厂、黑龙江大庆整车工厂、浙江台州整车工厂以及河北张家口发动机工厂，此外还有上海研发中心。
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